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工作原理

電池化成與檢測系統(柜)

作者:Admin時(shí)間:2021-10-27 15:31:26[2642]次瀏覽

電池化成與檢測系統(柜)

1、系統架構

電池化成與檢測系統主要由交流配電、變壓器、功率模塊、監控系統等組成,其中功率模塊包括AC/DC模塊來(lái)實(shí)現交-直流雙向變換,DC/DC模塊主要實(shí)現對不同電壓等級的電池進(jìn)行控制充放電。設備對電池充電時(shí),AC→DC雙向電源將電網(wǎng)側交流電變換成直流電給共用母線(xiàn)提供能量,DC/DC雙向電源將母線(xiàn)端電能轉換后充到電池中,設備在對電池放電時(shí),電池的能量通過(guò)DC/DC雙向電源放到共用母線(xiàn)中,再由AC/DC雙向電源將共用母線(xiàn)中的電能逆變回電網(wǎng)中,供給并聯(lián)在電網(wǎng)中的其他正在充電的設備或者負載使用。通過(guò)并聯(lián)不同臺數的AC/DC模塊和DC/DC模塊,可以組成不同電壓、電流和功率的系統。監控系統主要實(shí)現對功率部分的控制,通過(guò)監控系統來(lái)設置并機的臺數,可以實(shí)現對各種類(lèi)型的電池充放電化成與檢測。

常規設備(非回饋)在對電池進(jìn)行放電的時(shí)候,由于放電這部分的電能是以熱能的形式消耗掉,所以通?;膳c檢測廠(chǎng)房?jì)炔繙囟群芨?必須要使用空調或排風(fēng)扇等散熱設備。能量回饋型化成與檢測設備,可以將放電的電能回饋至電網(wǎng),這部分能量回收之后;一方面可供其他設備使用,另一方面其產(chǎn)生的熱量很少,又可以節省這方面的減排設施,從而達到雙重節能的效果。

、測試標準

GB/T 31241-2014  便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求

GB/T28164-2011/IEC 62133;2002含堿性或其它非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組 便攜式密封蓄電

GB/T 31484-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法

GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31486-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T 31467.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統第1部分:高功率應用測試規程

GB/T 31467.2-2015 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統第2部分:高能量應用測試規程

GB/T 31467.3-2015  電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統第3部分:安全性要求與測試方法

GBT34870.1-2017超級電容器第1部分


熱門(mén)產(chǎn)品
JH500V600A-1CH

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一、系統概述    電池充放電測試系統有著(zhù)優(yōu)良的性能和寬廣的測試平臺,可對電池包進(jìn)行特定模式的充電,放電及電池包容量,直流內阻,壽命等項目的測試。按照檢測標準對不同規格動(dòng)力電池的各項電氣性能進(jìn)行綜合測試可對動(dòng)力電池的品質(zhì)進(jìn)行全面綜合的評估以及出廠(chǎng)一致性檢驗和篩選。充放電測試系統采用先進(jìn)的IGBT控制技術(shù)及高性能電能質(zhì)量控制技術(shù)實(shí)現能量的雙向流動(dòng)及電能高功率因數、低諧波水平的回饋,并結合DSP數字處理技術(shù)及高精度采樣控制技術(shù),搭配軟件平臺完成整個(gè)測試過(guò)程中高速動(dòng)態(tài)響應,準確的檢測,完整的數據及高效、節能、對電網(wǎng)無(wú)污染等特點(diǎn),為動(dòng)力電池的研究、生產(chǎn)提供了可靠保障。 系統拓撲采用基于SVPWM的矢量數字控制技術(shù)實(shí)現電網(wǎng)和電池之間的能量雙向流動(dòng),同時(shí)實(shí)現高功率因數以及低諧波。直流單元結合DSP數字信號的快速處理及模擬量的高精度采樣,實(shí)現高穩態(tài)精度和快速的動(dòng)態(tài)切換。 1.3 主要測試項目 u 電池容量測試 u 電池循環(huán)壽命測試 u 電池充/放電特性測試 u 電池充/放電效率測試 u 電池過(guò)充/過(guò)放能力測試 u 電池荷電保持能力測試 u 直流內阻測試 u 電池溫度特性測試 u 電池單體電壓和溫度特性測試 u 工況模擬測試 u 電池脈沖充放電測試 1.4 充放電設備特點(diǎn)   1.4.1 模塊化,充放電效率高、能量回饋效率高 放電時(shí)能量可回饋供其他用電設備使用,以此節約大量耗電,同時(shí)節約需用空調散熱所支出的空調電費。多通道時(shí)放電能量可以用于其他通道給電池充電。不污染電網(wǎng),不影響其他用電設備,功率因素大于0.99,電流諧波(THDi)<5%。          1.4.2 充放電快速響應、無(wú)過(guò)沖 電流在開(kāi)啟或關(guān)斷瞬間及恒流恒壓充電階段無(wú)電流沖擊,電流平滑無(wú)超調,在整個(gè)充放電過(guò)程中,具備動(dòng)態(tài)負載保護功能。 1.4.3 工況模擬功能 可將車(chē)載實(shí)測工況數據轉換為模擬仿真測試工藝,對動(dòng)力電池包進(jìn)行工況模擬測試;為動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)廠(chǎng)家提供全面的測試項目、可靠的實(shí)驗數據和專(zhuān)業(yè)的數據分析,幫助廠(chǎng)家提高產(chǎn)品性能并縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。 1.4.4 方便靈活的BMS數據對接與控制   支持DBC文件的編輯與映射,系統可采用基于VectorCan公司標準協(xié)議的DBC配置文件來(lái)實(shí)現與BMS的數據交換對接與控制,通用性更強,客戶(hù)可以更方便靈活的設置方案對電池包進(jìn)行各種測試,同時(shí)保證了電池包測試更安全更可靠??膳c不同廠(chǎng)家的BMS進(jìn)行數據對接與控制,每種BMS協(xié)議會(huì )形成一個(gè)標準的DBC文件。 1.4.5 斷電續接功能 如果設備突然掉電,在下一次開(kāi)啟設備時(shí),系統將自動(dòng)接續到上一次掉電時(shí)的狀態(tài)繼續運行. 1.4.6 離線(xiàn)測試功能 如果電腦死機, 測試仍然會(huì )自動(dòng)進(jìn)行并且測試數據保存在下位機上.待電腦恢復正常后可以繼續對測試過(guò)程進(jìn)行監控, 不會(huì )丟失測試數據。
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